從“地鐵斗毆一人揮刀”、“兩女子上海地鐵搶座位大打出手”、“成都地鐵美女遭潑婦暴打”、“沈陽地鐵6人打架搶座”、“武漢4名女子地鐵搶座互毆”……到廣州地鐵2號線內(nèi)剛剛上演了全武行，一名中年男子在先打了鄰座小伙一記重拳后，遭小伙連環(huán)組合拳反擊，血濺當場。在北京豐臺區(qū)宋家莊地鐵站內(nèi)，一名男子與一對情侶因擁擠磕碰發(fā)生沖突，情侶中的男子將對方扎傷后，帶女友逃離現(xiàn)場。類似的“地鐵沖突”新聞報道比比皆是。

　　地鐵本是公共交通工具，為何成了某些人的“搏擊臺”？

　　分析一下那些形形色色的地鐵沖突，起因無外乎兩種：磕碰，搶座。在人來人往的地鐵站內(nèi)，磕碰算個多大的事？在數(shù)以十萬、百萬、千萬人次計的地鐵運輸過程中，沒有座位又是多平常的事？為何原本稀松平常的事，會成為地鐵沖突的導火索？素質(zhì)是硬傷，沖動是魔鬼，現(xiàn)實的壓力是催化劑。

　　快速的生活節(jié)奏，不斷增長的生活壓力，也一定程度上消磨了人們的忍耐力。以上班族為例，許多人一天的行程是從地鐵開始、以地鐵結束的，很容易把生活中、工作中的不良情緒帶到地鐵上來。比如，有人一大早就心情不爽，剛好被人在地鐵里撞了一下，就借機爆發(fā)了；有人下班時特別累，想在回家路上休息一下，偏巧有人跟他搶座位，就大打出手了。

　　地鐵是一個盡顯人性道德、修養(yǎng)、素質(zhì)的臨時公共場所。有些人溫和恬靜，樂善好施；有些人極端自我，言語粗俗；還有些人脾氣暴躁，無意的磕碰就會讓他們破口大罵，一言不和抬手便打。當?shù)赖隆鞍虢铩庇錾纤刭|(zhì)“八兩”時，發(fā)生“互毆”“群毆”這樣的事情也就不足為奇了。一位北京地鐵工作人員說，客流量大的車站每個早高峰都得出現(xiàn)一兩起乘客打架事件。

　　于私，會給自己惹來麻煩，甚至造成人身傷害；于公，會影響公共秩序，對他人造成影響，進而抹黑城市形象，有損社會文明。就算僅僅是吵架，也會讓自己心情更加敗壞，甚至成為別人手機視頻的“主角”，引為談資。乘坐公共交通出行，大家還是應該秉持“退一步天高地闊，讓三分心平氣和”的氣度，堅守“非禮勿言，非禮勿動”的操守。

　　在強調(diào)個人道德約束的同時，社會管理也應有更積極的作為。縱觀以往的地鐵打架事件，即便有警方介入，也基本是以批評教育為主，以雙方和解為主要目的。這在一定程度上縱容了社會戾氣，放大了道德空白。針對地鐵里的惡性事件，相關部門要適當提高違規(guī)“成本”，依規(guī)依法制裁，通過對“沖動”的懲罰，讓那些習慣在公共場所“撒野”的人自覺調(diào)整“脾氣閥”。