要想鼓勵(lì)市民充分利用自行車代步，實(shí)現(xiàn)“低碳出行”，市政有關(guān)部門在盡量完善公共自行車的布點(diǎn)并合理收費(fèi)的同時(shí)，還不能忽視自行車道的路權(quán)問題

　　也許是因?yàn)椴痪们氨本┦薪煌ㄎ剂斯沧孕熊嚪桨?，以前頗受冷遇的北京自行車租賃服務(wù)，最近頻現(xiàn)報(bào)端。對這個(gè)似乎有點(diǎn)難以為繼的行業(yè)，各方人士又是盤點(diǎn)，又是調(diào)查，找出費(fèi)用高、布點(diǎn)少等種種原因來解釋他們的經(jīng)營困境。

　　可在筆者看來，要想讓自行車再次像曾幾何時(shí)我們被奉為“自行車大國”時(shí)那樣“活躍”起來，為北京的道路交通擁堵“減負(fù)”，振興公共自行車只是其中的一個(gè)方面，關(guān)鍵得想辦法吸引大家騎車。

　　現(xiàn)在在北京，幾乎家家戶戶都有至少一輛自行車，可沒人愿意騎。放著自家的車不騎，誰還會另花一份錢、另操一份心去騎租來的車？要是沒人愿意騎車，任你公共自行車布點(diǎn)再多、收費(fèi)再低，人們愛開車還照樣開車。財(cái)政沒少投入，可馬路還是一如既往地被越來越多的汽車堵著，人們還是一如既往地被越來越濃的尾氣熏著。

　　北京人為什么不愿意騎車了呢？原因當(dāng)然是多方面的，比如，路不好走。有人也許要問，北京是個(gè)位于平原上的城市，道路平坦，不少馬路都有寬闊的自行車道，路怎么會不好走呢？可您再親自上街瞧一眼，自行車道基本上都成了汽車的停車場，一字排開的汽車把自行車道擠得就剩井蓋那么寬。堵車的時(shí)候，著急的司機(jī)們還死乞白賴地往自行車道上拐，把自行車擠得沒轍沒轍的。有的十字路口位于立交橋下，汽車想怎么拐就怎么拐，自行車卻非得攀天橋或者鉆地道，才能如愿前往自己想去的方向。

　　“皮包鐵”本來就不如“鐵包皮”安全，現(xiàn)在在道路使用上還這么弱勢，誰愿意去受這份擠兌？以前北京小孩要是有誰不會騎車，家長絕不允許，小伙伴們也會笑話他，可現(xiàn)在北京小孩不會騎車變得很正常──路上太亂，爸爸媽媽實(shí)在不放心讓孩子自己騎車上街。

　　此外就是人懶了。以前大家都是騎車上班，可現(xiàn)在人們住的地方離單位實(shí)在太遠(yuǎn)。你要是非逼著住在回龍觀、天通苑、亦莊這種五環(huán)以外的工薪族們騎車到二環(huán)以內(nèi)上班，實(shí)在有些殘忍。可是，除了上班，去附近超市買個(gè)菜，到隔三五條街的地方吃頓飯下飯館，或去住得不遠(yuǎn)的親朋同事家串門，就沒必要開車了吧？不行，懶得動，非開不可。汽車普及之后，家里的自行車?yán)寐试絹碓降?，逐漸成了擺設(shè)。爸爸們的肚子也越來越大，當(dāng)年騎著自行車帶媽媽去看夕陽的那份浪漫，也和自行車一樣，成了古董。

　　還有一個(gè)原因就是大家開始看不起自行車了。四輪代替兩輪，不僅意味著人們生活范圍的擴(kuò)大，似乎還意味著“生活質(zhì)量的提高”。在不少人眼里，“什么人開什么車”，代步工具儼然成了一種身份地位的象征。有時(shí)候，你開輛捷達(dá)夏利都不好意思跟人打招呼，更何況踩輛自行車呢，多寒酸啊。

　　因此，筆者認(rèn)為，要想鼓勵(lì)市民充分利用自行車代步，實(shí)現(xiàn)“低碳出行”，市政有關(guān)部門在盡量完善公共自行車的布點(diǎn)并合理收費(fèi)的同時(shí)，還不能忽視自行車道的路權(quán)問題。

　　在這方面，洛杉磯的做法值得借鑒。如今，素有“汽車之都”的洛杉磯也要改弦更張了，設(shè)想打造成“自行車之都”。不久前，洛杉磯市長安東尼奧·維拉萊格薩在該市舉行的“自行車峰會”上表示，洛杉磯計(jì)劃將在未來30年里修建2560公里長的自行車道，并嚴(yán)防機(jī)動車與自行車“搶道”，以確保自行車在洛杉磯暢通無阻。我國的廣東省也表示計(jì)劃用3年左右時(shí)間，在珠三角地區(qū)建成可供騎行、總長約1690公里的6條區(qū)域“綠道”，分別穿過珠海、惠州、中山等9座城市，方便居民的出行、休閑和體育鍛煉?？梢?，北京也該加快腳步了。

　　同時(shí)，一些市民們也要調(diào)整自己對自行車的成見。不要因?yàn)閭€(gè)別人表示“寧愿在寶馬車?yán)锟?，也不愿意在自行車后座上笑”就蔑視自行車。自行車與身份無關(guān)，只要安全方便，騎自行車不失為一種很好的代步選擇，連人大代表都騎車參加兩會。更何況，騎車也是一種好的健身方法。英國研究人員日前發(fā)布報(bào)告說，慢速騎自行車能達(dá)到防癌效果?，F(xiàn)在健身中心的“動感單車”項(xiàng)目很受白領(lǐng)歡迎，一下班就蜂擁到健身房滿身大汗地蹬兩個(gè)小時(shí)車。同樣是騎車鍛煉，不如嘗試到戶外去騎，比如騎車上下班，用時(shí)差不多，卻省去了堵車擠車的心煩，還能欣賞路上的別樣風(fēng)景。