根據(jù)下列資料，完成各題。

　　2011年，G省交通運(yùn)輸生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。全年客運(yùn)總量522002.45萬(wàn)人，比上年增長(zhǎng)11.8%，增幅同比回落2.9個(gè)百分比。旅客周轉(zhuǎn)總量3852.66億人公里，比上年增長(zhǎng)15.3%，增幅同比回落1.4個(gè)百分比。分運(yùn)輸方式看，鐵路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為17778.00萬(wàn)人和506.00億人公里，比上年分別增長(zhǎng)18.9%和10.9%；公路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為493618.00萬(wàn)人和2082.68億人公里，比上年分別增長(zhǎng)11.6%和20.0%；水路客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為2591.00萬(wàn)人和9.63億人公里；航空客運(yùn)量和旅客周轉(zhuǎn)量分別為8015.45萬(wàn)人和1254.35億人公里，比上年分別增長(zhǎng)5.1%和9.9%。

　　全年貨運(yùn)總量234913.02萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)14.7%，增幅同比提高1.7個(gè)百分點(diǎn)。貨物周轉(zhuǎn)總量7105.95億噸公里，比上年增長(zhǎng)19.8%，增幅同比提高0.1個(gè)百分點(diǎn)，公路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量增幅分別比上年提高4.7個(gè)和7個(gè)百分點(diǎn)，其他運(yùn)輸方式增幅較上年則呈現(xiàn)不同程度的回落：其中，航空和鐵路回落幅度較大，主要是2010年航空新增兩架貨運(yùn)專機(jī)和高鐵投入運(yùn)營(yíng)后，比2009年增幅基數(shù)偏高所致。

　　1.2009年客運(yùn)總量約為（  ）萬(wàn)人。

　　A.407068

　　B.428748

　　C.455102

　　D.479340

　　2.2011年水路旅客周轉(zhuǎn)量比上年增長(zhǎng)約（   ）。

　　A.13%

　　B.17%

　　C.21%

　　D.25%

　　3.2010年鐵路客運(yùn)量占全年客運(yùn)總量的比重約為（    ）。

　　A.3%

　　B.5%

　　C.7%

　　D.9%

　　4.下列增長(zhǎng)率由小到大排列正確的一項(xiàng)是（  ）。

　　A.2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率＜2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率＜2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率＜2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率

　　B.2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率＜2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率＜2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率＜2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率

　　C.2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率＜2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率＜2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率＜2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率

　　D.2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率＜2010年貨物周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率＜2011年旅客周轉(zhuǎn)總量的年增長(zhǎng)率＜2011年公路客運(yùn)量的年增長(zhǎng)率

　　5.可由以上資料得出的一項(xiàng)是（  ）。

　　A.貨運(yùn)總量較上年增長(zhǎng)率在2010和2011兩個(gè)年度均大于客運(yùn)總量較上年增長(zhǎng)率

　　B.貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量較上年增長(zhǎng)率在2010和2011兩個(gè)年度均大于客運(yùn)周轉(zhuǎn)總量較上年增長(zhǎng)

　　C.2011年陸路運(yùn)輸（包括鐵路和公路）客運(yùn)總量是其他運(yùn)輸方式客運(yùn)總量的50多倍

　　D.除公路運(yùn)輸方式外，其他運(yùn)輸方式的2011年貨運(yùn)量均較2010年有不同程度的減少

　　山東公務(wù)員考試網(wǎng)（www.www5566.cn） 題目或解析有誤，我要糾錯(cuò)

　　1.答案: A

　　解析:

　　根據(jù)材料，2011全年客運(yùn)總量522002.45萬(wàn)人，比上年增長(zhǎng)11.8%，增幅同比回落2.9個(gè)百分點(diǎn)，則2010年的增幅為11.8%＋2.9%＝14.7%，可得2009年的客運(yùn)總量為522002.45÷（1＋11.8%）÷（1＋14.7%），根據(jù)估算法，原式≈520000÷1.28，根據(jù)直除法，前兩位是40，故正確答案為A。

　　2.答案: B

　　解析:

　　本題需要較精確計(jì)算，2010年旅客周轉(zhuǎn)總量為3852÷(1＋15.3%)≈3852÷1.15≈3340（億人公里），2011年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量為506億人公里，增長(zhǎng)率為10.9%，2010年鐵路旅客周轉(zhuǎn)量約為506÷(1＋10.9%)≈506÷1.11＝455（億人公里），2010年航空旅客周轉(zhuǎn)量約為1254÷(1＋9.9%)≈1254÷1.09＝1141（億人公里），2010年公路旅客周轉(zhuǎn)量約為2083÷(1＋20%)≈2083÷1.2＝1735.8（億人公里），則2010年水路旅客周轉(zhuǎn)量為3340－455－1141－1735.8＝8.2(億人公里)，故2011水路旅客周轉(zhuǎn)量的增長(zhǎng)率為，(9.63-8.2)÷8.2≈0.17，故正確答案為B。

　　3.答案: A

　　解析:

　　4.答案: B

　　解析:

　　2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率為14.7%－1.4%＝13.3%，2011年公路客運(yùn)量年增長(zhǎng)率11.6%，2011年旅客周轉(zhuǎn)總量年增長(zhǎng)率15.3%，2010年貨物周轉(zhuǎn)總量年增長(zhǎng)率為19.8%－0.1%＝19.7%，2011年公路客運(yùn)量年增長(zhǎng)率＜2010年貨運(yùn)總量的年增長(zhǎng)率＜2011年旅客周轉(zhuǎn)總量年增長(zhǎng)率＜2010年貨物周轉(zhuǎn)總量年增長(zhǎng)率，故選B選項(xiàng)。

　　5.答案: B

　　解析:

　　貨運(yùn)總量2011年與2010年增長(zhǎng)率分別為14.7%、13%，客運(yùn)總量2011年與2010年增長(zhǎng)率分別為11.8%、14.7%，故A說(shuō)法錯(cuò)誤；

　　貨物周轉(zhuǎn)總量2011年與2010年增長(zhǎng)率分別為19.8%、19.7%，客運(yùn)周轉(zhuǎn)總量2011年與2010年增長(zhǎng)率分別為15.3%、16.7%，故B說(shuō)法正確；

　　鐵路和公路客運(yùn)量為17778.00＋493618≈510000（萬(wàn)人），水路和航空客運(yùn)量2591.00＋8015.45≈10600（萬(wàn)人），510000÷10600＜510000÷10200＝50，故C說(shuō)法錯(cuò)誤；

　　其他運(yùn)輸方式增幅回落是指增長(zhǎng)幅度變小，但仍然為增長(zhǎng)趨勢(shì)，而不是降低，故D說(shuō)法錯(cuò)誤。

　　故正確答案為B。