兩天半，怎么休假？這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)“困擾”越來(lái)越多的人。近日，河北、江西、重慶等地相繼出臺(tái)了意見(jiàn)，明確鼓勵(lì)“周五下午加周末”的2.5天休假模式。消息即出，有人歡喜有人愁。

　　歡喜，是因?yàn)槊鞔_規(guī)定了周末休假模式，“終于可以放心大膽地在周五下午開(kāi)啟短途旅行了”；愁，是因?yàn)橐?guī)定僅僅是“鼓勵(lì)”，前提要遵循國(guó)家法律規(guī)定每周40小時(shí)工作時(shí)間?？梢?jiàn)，“2.5天休假模式”是一種鼓勵(lì)性引導(dǎo)，并非強(qiáng)制性要求，需要因時(shí)因地來(lái)執(zhí)行。“理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感”，政策落實(shí)并非看上去那么美。

　　其實(shí)，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)日益發(fā)展的今天，休假旅游成為國(guó)人的一種剛需。從調(diào)整小長(zhǎng)假到呼吁落實(shí)帶薪休假制度，從提議解放周末到明確“2.5天模式”，為了最大可能地滿足休假需求，做的工作不可謂不多。帶動(dòng)旅游消費(fèi)，緩解長(zhǎng)假旅游交通壓力，提高旅游休假自主性……從長(zhǎng)期來(lái)看，這項(xiàng)政策的好處確實(shí)不少，在某種程度上也體現(xiàn)了以人為本的政策導(dǎo)向。不過(guò)，正如有人所說(shuō)，“一切假期沒(méi)有法定都如同空談”，不落實(shí)，再?gòu)椥缘闹贫劝才乓矡o(wú)法達(dá)到理想的效果。

　　更重要的是，如果2.5天休假模式邁出了保障公民休假權(quán)利的第一步，那么真正有效緩解大多數(shù)人的權(quán)利焦慮，還有很長(zhǎng)的路要走?，F(xiàn)實(shí)中，有不少阻礙休假的因素，休與不休肯定不是這樣一紙規(guī)定即可解決。有的單位工作節(jié)奏快、壓力大，不會(huì)把“鼓勵(lì)”當(dāng)成“必辦”；有的單位看似允許統(tǒng)籌安排周末，可干不完的工作、分不開(kāi)的身也讓休假“近在眼前，遠(yuǎn)在天邊”；有的單位則積極響應(yīng)，鼓勵(lì)并保障這種休假機(jī)會(huì)。

　　因此，“連正常周末都沒(méi)法休，奈何再加半天”與“既然單位有保障，多休半天又何妨”，形成了鮮明對(duì)比。所謂“有條件的地方和單位”，讓權(quán)利呈現(xiàn)出凸凹之像，待遇上的差距不免加重了休假權(quán)的焦慮，小短假有可能淪為紙面化，也可能變成福利化。從這個(gè)意義上講，一些地方提倡“2.5天休假模式”雖值得稱贊，但能不能被激活、是不是可執(zhí)行、有沒(méi)有真效果，都需要更明確的實(shí)施細(xì)則。當(dāng)然，保障和落實(shí)好這一政策，也是回應(yīng)休假平等的公眾關(guān)切的重要一步。

　　“世界是本書(shū)，不從旅行獲得充足，而是為了心靈獲得休息。”時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)再快，世界不斷發(fā)展，人總需要稍作停留，或回味或凝思或暢想。既然提倡2.5天，不妨再下力氣讓“鼓勵(lì)”成真，讓帶薪休假變現(xiàn)，心靈休憩也就不再“行路難”了。